Le sedie elettriche sono principalmente composte da diverse parti: il telaio principale, il controller, il motore, la batteria e altri accessori come i cuscini del sedile. Possiamo imparare separatamente i componenti della sedia elettrica!
Il telaio principale determina il design strutturale, la larghezza esterna, la larghezza del sedile, l'altezza esterna, l'altezza dello schienale e le funzioni progettate per la sedia elettrica. I materiali possono essere divisi in tubi di acciaio, leghe di alluminio, leghe di titanio aeronautico e alcuni modelli di fascia alta hanno iniziare a utilizzare materiali in fibra di carbonio. I materiali più comuni sul mercato sono tubi in acciaio e leghe di alluminio. Il costo dei tubi in acciaio è piuttosto basso e anche la capacità portante è buona, ma lo sconto è che è ingombrante e incline alla ruggine e alla corrosione negli ambienti acquatici e umidi, con una durata più breve. Le sedie a rotelle elettriche più tradizionali utilizzano la lega di alluminio, che è leggera e ha una forte resistenza alla corrosione rispetto ai tubi d'acciaio. La resistenza, la luminosità e la resistenza alla corrosione della lega di titanio aeronautico sono superiori ai primi due. Ad ogni modo, a causa del costo dei materiali, viene utilizzato principalmente nelle sedie a rotelle elettriche di fascia alta e portatili, e il prezzo è anche piuttosto costoso.
Oltre al materiale, quando si confronta il telaio principale, abbiamo anche bisogno di osservare i dettagli di altri componenti del corpo della sedia a rotelle di energia elettrica e del processo di saldatura, come il materiale di tutti gli accessori, spessore del materiale, se i dettagli sono ruvidi e se i punti di saldatura sono simmetrici.
Il controller è il componente centrale della sedia a rotelle elettrica, proprio come il volante di un'auto. La sua qualità determina direttamente la manovrabilità e la durata della sedia a rotelle elettrica. Il controller è in genere diviso in controller superiori e inferiori.
Questo è il componente centrale del sistema di azionamento. Secondo il modo di trasmissione della potenza, è principalmente diviso in motori spazzolati (chiamato anche motoriduttori a vite senza fine) e motori brushless (chiamato anche motori hub). In aggiunta, c' è un motore cingolato (simile ai trattori nei primi anni, che viene trasmissione attraverso una cintura).
Il vantaggio del motore spazzolato (motoriduttore a vite senza fine) è che ha una coppia elevata, una forte forza motrice ed è molto facile da scalare piccole pendenze. Ha anche un avviamento e l'arresto più fluidi. Lo sconto è che il tasso di conversione della batteria è basso ed è un consumo di energia. Le sedie a rotelle di energia elettrica che utilizzano questo motore di solito hanno bisogno di una batteria di grande capacità.
Il vantaggio di un motore brushless (motore del mozzo) è che consente di risparmiare energia e ha un alto tasso di conversione dell'elettricità e la batteria di questo motore non deve essere particolarmente grande, che può ridurre il peso complessivo del veicolo. La trasmissione di potenza del motore a cingoli è troppo lunga, quindi assorbe più potenza e la potenza è più debole. Il costo è piuttosto basso e al momento solo alcuni produttori applicano questo motore.
Quello che tutti sono a conoscenza della differenza tra batterie al piombo e batterie al litio. Sia che sia una batteria al piombo o una batteria al litio, si dovrebbe dare attenzione alla manutenzione e alla manutenzione. Quando la sedia elettrica è inattiva a lungo, dovrebbe essere caricata e mantenuta regolarmente. Si consiglia in generale di caricare la batteria almeno una volta ogni 14 giorni, perché anche se non viene utilizzata, la batteria consumerà lentamente la potenza. Durante il confronto di questi due tipi di batterie, la maggior parte delle persone pensa che le batterie al piombo-acido non sono buone come le batterie al litio. Cosa c' è di così buono sulle batterie al litio? Prima di tutto, sono più leggeri e in secondo luogo, hanno una maggiore durata. Le batterie al litio sono spesso la configurazione standard per la sedia a rotelle elettrica leggera.
Il sistema frenante è diviso in freni elettromagnetici e freni di resistenza. Per valutare la qualità del freno, possiamo testare se scivola su un pendio quando il controller viene rilasciato e sentire la lunghezza della distanza del tampone del freno. Più breve è la distanza di frenatura, più sensibile e più sicuro. Il freno elettromagnetico può anche freni attraverso il magnetismo quando la batteria è morta, che è abbastanza più sicura.
La maggior parte dei produttori di sedie a rotelle elettriche sono dotati di cuscini per schienale a doppio strato, traspiranti in estate e freschi in inverno. La qualità del cuscino del sedile dipende principalmente dalla planarità del fabriC, la tensione del tessuto, i dettagli delle cuciture e la finezza dell'artigianato, ecc.
